乐道这一年，在被更多家庭所选择
记得一年前的5月15日，国际家庭日，我在西岸穹顶观看乐道品牌发布，也看到乐道的第一款新车L60，我被场内场外热烈而欢快的氛围感染，写道“记录今日份美好”。
秦力
乐道迷路
根据数据显示，2024年，蔚来全年共交付新车221970台，其中乐道品牌交付新车20761台，也就是说乐道的销量占比不足10%。
正在「复读」的乐道，能考上「清华北大」吗？
5 月 14 日晚上，蔚来创始人、董事长、 CEO李斌 上演了另一版本的「三过家门而不入」，他和乐道总裁沈斐一起，驾驶一辆乐道 L60 从上海出发，前往合肥，挑战一块 60 度的电池能否通关近500公里的距离。
一周岁的乐道能否迎来曙光？
2024 年 5 月 15 日，蔚来的阿尔卑斯项目正式以乐道为名面世，首款产品 L60 同期亮相。这款被冠以蔚来旗下 “精装、换电”Model Y 称号的产品，得到了用户的高度关注。9 月 19 日正式上市前，乐道上海的数家门店都人潮汹涌，时不时就有用户下载乐
蔚来三品牌“深度整合”背后：李斌直管乐道，降本增效成主旋律
根据公告内容，乐道的产品研发、用户服务、区域销售等核心部门将被拆解为一级部门，直接并入蔚来的产品设计与研发集群（PD&D）及用户服务与体验集群（UE）。
蔚来大动作！旗下三品牌深度整合，人事架构密集调整能否助力销量飞跃？
近期，蔚来汽车内部的一系列重大调整引起了业界的广泛关注。据悉，蔚来已正式将其子品牌乐道与萤火虫深度整合进主品牌体系，这一战略决策标志着蔚来在品牌管理与资源整合上迈出了新的步伐。
人事、组织架构密集调整 蔚来旗下三品牌将深度整合？
日前，有消息称蔚来汽车（以下简称蔚来）发布内部公告，其旗下子品牌乐道与萤火虫被深度整合至蔚来主品牌体系。乐道的产品研发、用户服务、区域销售等核心部门被拆解为一级部门，直接并入蔚来产品设计与研发集群（PD&D）及用户服务与体验集群（UE）。原乐道事业部中的产品体
组织架构密集调整还不够？蔚来三品牌被曝将“深度整合”！乐道部分职能部门由李斌直管
日前，有消息称，蔚来发布内部公告，旗下子品牌乐道与萤火虫被深度整合至蔚来主品牌体系。乐道的产品研发、用户服务、区域销售等核心部门被拆解为一级部门，直接并入蔚来产品设计与研发集群（PD&D）及用户服务与体验集群（UE）。原乐道事业部中的产品体验、项目管理等职能划
蔚来三品牌大整合，今年第四季度能盈利吗？
本次整合中，乐道成为调整重点。蔚来在产品设计与研发集群新设乐道产品设计研发部，直报CEO李斌；用户服务集群也成立乐道用户服务部，由沈斐向秦力洪汇报。原乐道事业部的产品、营销、销售等职能被拆分并入各集群，萤火虫事业部则划入产品研发体系 。两大子品牌不再独立运作，
蔚来旗下品牌整合加速？官方沉默，人事架构频繁变动引关注
近期，蔚来汽车内部进行了一系列重大调整，涉及旗下品牌乐道与萤火虫的整合。据内部公告透露，乐道的核心部门如产品研发、用户服务和区域销售等已被拆解并直接并入蔚来的主要业务部门。具体而言，乐道的这些部门现已成为蔚来产品设计与研发集群（PD&D）及用户服务与体验集群（
蔚来三品牌将深度资源整合？官方尚未回应，此前组织架构曾密集调整
日前，有消息称，蔚来发布内部公告，旗下子品牌乐道与萤火虫被深度整合至蔚来主品牌体系。乐道的产品研发、用户服务、区域销售等核心部门被拆解为一级部门，直接并入蔚来产品设计与研发集群（PD&D）及用户服务与体验集群（UE）。原乐道事业部中的产品体验、项目管理等职能划
蔚来，折腾不动了
日前，蔚来发布内部公告旗下乐道和萤火虫两子品牌进行组织架构调整，调整后整合进入蔚来体系。这意味着原本自成一体的乐道和萤火虫，现在变成了蔚来体系下的两个产品线。